熱縮標(biāo)識管也可稱之為標(biāo)識熱縮管PFA熱縮套管，或者稱之為線號管和號碼管FEP套管，將熱縮管用印字輪和碳帶或者油墨等輔助原料印制加工而成，標(biāo)識熱縮套管打印需要挑選兼容性比較好的機(jī)器,因?yàn)闊峥s套管表面附有一些化學(xué)物質(zhì)，有些機(jī)器兼容性不夠好，就會造成這一批熱縮套管可以打印，下一批又不能打印的不穩(wěn)定性.這樣就很麻煩了，熱縮套管打印機(jī)的選擇,首先要考慮要打印的熱縮管的大小，如果是壓扁后的表面在15mm以內(nèi)的話就要選用小型的機(jī)器，這樣定位好，穩(wěn)定性能好又定位好的熱縮套管打印機(jī)打印較粗的熱縮管可以采用熱縮管打印機(jī)FEP熱縮套管，這是一款專門針對熱縮管打印的機(jī)器，熱收縮前后效果都很清晰，對于φ7-φ30的熱縮管都可以輕松應(yīng)對，連接電腦編輯打印，可以導(dǎo)入Excel表格批量編輯打印。

生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：UL224，150℃，600V，VW-1，AMS-DTL-23053/8n；

性能參數(shù)：抗張強(qiáng)度34.5MPa min.ASTM D 638≥35MPa，斷裂伸長率150[%] minPFA套管，ASTM D 638≥200[%]，熱沖擊(300℃, 4小時(shí))無裂痕ASTM D2671，通過低溫柔軟性(-55℃, 4小時(shí))無裂痕ASTM D2671，通過熱老化 250℃, 168小時(shí)，老化后斷裂伸長率50[%] min，ASTM D 638≥50；

電學(xué)特性：絕緣耐壓和擊穿2500V，60sec，不擊穿ASTM D2671，通過體積電阻率1013Ω。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管發(fā)明于時(shí)期。在1950年代中期，保羅·庫克——一位主要研究對高分子化合物進(jìn)行處理的化學(xué)工程師創(chuàng)建了一家專門研究化學(xué)的公司RayChem。它的拳頭產(chǎn)品就是一種交聯(lián)聚合物。所謂交聯(lián)聚合物，就是指一些有機(jī)大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機(jī)結(jié)構(gòu)的過程。不同的交聯(lián)方式會形成具有不一樣特性的化合物。因此這個(gè)技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展。

  作為熱縮管絕緣套管廠家，我們的銷售團(tuán)隊(duì)經(jīng)常會接到一些新客戶的咨詢，關(guān)于耐高溫?zé)峥s管絕緣套管的問題。里有哪些是屬于耐高溫?zé)峥s管范疇的呢？下面熱縮管大俠就來向大家介紹幾種耐高溫?zé)峥s管，看哪一種耐高溫?zé)峥s管符合您的所需呢？

  我們身邊普遍的是PE熱縮管，這種材料的熱縮管的耐溫常見的是105度和125度，也可以制造成軍標(biāo)等級，溫度可以達(dá)到135度。PE熱縮管我們通過配方上的調(diào)整，制作成耐溫達(dá)到150度的耐高溫阻燃熱縮管，這種絕緣套管可以應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造要求耐高溫絕緣套管的行業(yè)中。

要如何加熱熱縮套管，加熱縮短有專門用的熱風(fēng)槍，式樣就舉例家用的吹風(fēng)機(jī)，不過功率輸出大。一般直徑電纜線，才能夠可以給熱縮管加熱。我都用打火機(jī)燙一下，就才能夠可以，溫度使用，不必用煤氣爐。不過要注意，因而溫度高，注意不必將電線的絕緣皮給燙壞了。線徑的線，用熱風(fēng)槍，加熱均勻。

機(jī)械傳動式熱風(fēng)烘道熱縮管加熱方式此種采用熱烘道進(jìn)行加熱經(jīng)常出現(xiàn)于某些一些線束企業(yè)相對熱縮管進(jìn)行大定量生產(chǎn)時(shí)采用，到底此種熱縮管加熱用具相對來說花費(fèi)也不菲，小定量采用熱縮管時(shí)并非同十分的使用。